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        1. 我國新能源車售后維保市場前景分析 2030年產值或將破千億

          截至2021年6月底,我國新能源汽車保有量已達到603萬輛,占汽車總量的2.06%,其中純電動車共493萬輛。比2020年同期增加77.4萬輛,增長234.92%;比2019年同期增加47.3萬輛,增長74.94%。由此可

          我國新能源車售后維保市場前景分析 2030年產值或將破千億

          新能源汽車“風口”強勁,但相應的配套服務、經銷商、售后維保體系還處于布局加速階段,對于站在車企背后的汽車后市場企業來說,無疑是發展新方向、新機遇。 

          預計,2025年我國新能源汽車保有量將達到2000萬輛(年均復合增長率28%),根據《2020中國汽車后市場維保行業白皮書》,2020年我國新能源汽車的平均維??蛦蝺r為1373元,如按每個人用戶每年維保在1-2次,將催生274.6-549.2億元的售后維保產值規模。

          截至2021年6月底,我國新能源汽車保有量已達到603萬輛,占汽車總量的2.06%,其中純電動車共493萬輛。比2020年同期增加77.4萬輛,增長234.92%;比2019年同期增加47.3萬輛,增長74.94%。

          由此可以推算,2030年新能源汽車售后維保產值將有望突破1000億元。

          一、電動汽車在維保業務類型和需求方面具備獨有特征

          新能源汽車維保業務具有獨特性,故障方面主要體現在動力電池、驅動電機與電控系統,較為簡單集中。與此同時,車載智能中控屏的故障率也較高?;A保養由于結構相對簡單,日常保養費用較燃油車有所降低。

          我國新能源車售后維保市場前景分析 2030年產值或將破千億

          純電動汽車沒有發動機和變速箱的動力總成,不需要更換火花塞,換機油機濾等。電動汽車核心三電有廠家質保,所有電動車的保養以常規保養為主。

          其中,和燃油車相同的保養項目主要是空調濾、防凍液、剎車油和玻璃水,獨有的保養項目有電池狀態監測、全車電路檢測、電池平衡和更換齒輪油等。

          而且,新能源汽車的維修和保養工單比例遠遠低于傳統燃油汽車,但在洗車、美容、輪胎、鈑噴業務的工單比例更高。這表明新能源汽車相對傳統汽車而言具有維修、保養頻率低的特點。

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          二、汽車后市場消費習慣向線上轉移

          2020年中國汽車養護市場線上滲透率達到9.3%,隨著中國O2O商業模式的快速興起,未來汽車后市場維修保養線上滲透率有望實現快速增長。

          我國新能源車售后維保市場前景分析 2030年產值或將破千億

          互聯網的飛速發展,線上養車、線上購買車險成為大勢所趨,不斷通過線上線下融合構建完整的車主服務生態。

          大部分年輕人受過高等教育比例更高,購車及開車的需求越來越高,在線汽車養護在很大程度上,契合了“新社會人”的養車需求。

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          三、行業價值鏈整合進入加速期

          聚焦于非原廠DIFM(配件由服務提供商完成服務作為消費結束點)需求市場,在過去價值鏈分工非常明確,這種相對傳統的價值鏈的分工模式在最近幾年發生了巨大改變,其原因主要是由于技術的發展為價值鏈縱向整合提供了可能性。具體來說,常規消費品(包含維保類產品及服務)行業依托數字化技術普遍在發生著以下價值鏈縱向整合趨勢。

          我國新能源車售后維保市場前景分析 2030年產值或將破千億

          [責任編輯:丁丁]

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