人造石墨 圖片來源:貝特瑞
隨著開年后新能源行業新一輪需求強勢增長(根據中汽協統計,2021年全年我國新能源汽車銷量達352.1萬臺,同比增長約160%;乘聯會預計2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺,同比增長約70%),以及因國際形勢動蕩而造成國際原油價格迅速上漲的情況,這都直接或間接帶動了負極原材料端的價格上漲。
截止到2022年第1季度,當前低硫石油焦價格約為6,000-7,500元/噸,針狀焦約為8,000-13,000元/噸,且價格居高不下,短期內仍以上行趨勢為主。
當前,原材料價格上漲對負極市場頭部企業來說,造成的影響和成本壓力仍在可接受范圍內,因為這些企業有固定的長期合作的原材料廠家,多以鎖量不鎖價形式合作,即使現在原材料市場價格上漲,但對于固定且長期合作的企業來說,原材料價格會跟隨市場上漲但仍有議價空間;除此之外,對于這些排名靠前的大廠,其自有石墨化產線占比較多且在陸續擴產中,依靠外協加工的情況逐漸較少,由此減少的開銷可以彌補部分原材料成本帶來的壓力,剩下的成本壓力頭部負極企業便自行消化了,所以近期負極頭部企業的價格相對穩定。而對體量一般或較小的中小企業來說,原材料上漲的壓力體現得更為明顯,并且這些企業的石墨化工序也需要大量地依靠外協加工,成本的增長已經難以消化,但受到市面上大廠價格的影響,中小廠家為了保持競爭力,其人造石墨價格也沒有做過高的調整。
短期來看,原材料價格仍會呈上行趨勢,對于負極企業來說,長期增長的成本壓力過大,這部分成本將逐漸傳導到電池企業。預計2022年2季度負極材料價格將會有所上漲。
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